procterstreetfurniture.co.uk
Az alsó középkategóriában a német prémiummárkák kompakt autói állnak az élen, hátulra pedig egy japán és egy dél-koreai autó szorul: Nissan Qashqai szinte kizárólag az akkumulátorral keserítette meg a tulajok életét, a Kia Cee'd 2011-es évjárata viszont több különféle hibával. A családi autók között igazán jó eredményt A4-es, A5-ös és Q5-ös Audik illetve 3-as, 4-es és X3-as BMW-k értek el, de az idősebb daraboknál már emelkedik a hibagyakoriság. A Ford S-Max, a SEAT Alhambra és a Volkswagen Sharan tulajdonosainak átlagon felüli gyakorisággal kellett kihívniuk a segélyszolgálatot. Nyitókép:
Új rekordnak számít, hogy a Lexus ES tulajok 100 autónál mindössze 52 hibáról számoltak be. Hogy a Lexus nagyautójának teljesítménye milyen bravúrnak számít, jól érzékelteti, hogy a J. Power 2020-as VDS felmérésén az iparági átlag 134 hibajelenség/100 autó volt, utóbbi egyébként szintén új rekordnak számít a körkép történetében, azaz a J. Power felmérése is azt mutatja, amit alapvetően mi is tapasztalunk: az autók általánosan egyre jobbak. A Lexus NX a prémium kompakt SUV-ok második, míg a Toyota RAV4 (még előző generációjával) a kompakt SUV-ok harmadik leginkább megbízható modelljeként végzett az amerikai felmérésen, a részletes eredmények alább táblázatunkban láthatók Bár a Lexus 2012 és 2019 között nyolc egymást követő évben vezette a J. Power megbízhatósági felmérését, idén "csak" a második helyen végzett, igaz, még így is elmondható, hogy legjobb globálisan forgalmazott prémiummárka, míg az ötödik helyen álló Toyota a leginkább megbízható tömeggyártóként végzett, sőt a legtöbb (4) kategóriagyőzelmet elért gyártó.