procterstreetfurniture.co.uk
Egy vasúti híd és a Duna-híd is célkeresztben A felhívás másik tárgya az 55-ös főút Baja és Pörböly közötti 9, 6 kilométeres szakasza, itt szintén a 115 kN tengelyterhelés elérése a cél az útfelújítás során. Továbbá ez esetben is feladat egy párhuzamos kerékpárút előkészítése. A projekt kezdőpontja Bajától északra az 51-es főút és a Baját elkerülő 551-es út csomópontja. A végpont a kerékpárút esetében a Duna túloldalán fekvő Pörböly lakott területi határa, míg a felújítás esetében a Pörböly előtti vasúti átjáró. A tervezőnek a Baja utáni négy darab ártéri hidat át kell terveznie, az 55-ös feletti vasúti hidat átterveznie vagy újat terveznie. Emellett el kell készítenie a bajai Türr István Duna-híd nem engedély köteles felújítási tervét is. Útépítés Baja 55-ös főút 51-es főút Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) Kalocsa Pörböly M9-es főút hídfelújítás Szent László híd
[7] A főút átépítése 36 milliárd forintba került. Érdekesség, hogy a felújítással párhuzamosan az 55-ös mellett kerékpárút is épült, így az országban elsőként Szeged és Baja között jött létre két nagyvárost összekötő csaknem teljesen egybefüggő kerékpárút.
Ennek feladatait az UVATERV Út-, Vasúttervező Zrt. végzi el közel 350 millió forintból. A tervezési szerződés tartalmazza a meglévő nyomvonal 51. és 551. utak csomópontjától a Pörböly előtti vasúti keresztezésig tartó, jelenleg 9, 6 km hosszú szakasz burkolatmegerősítésének és Pörböly település lakott területi határáig vezetett párhuzamos kerékpárút előkészítését. Mindezek a Baja utáni három Duna-ártéri-híd áttervezésével, a főút feletti vasúti hidak áttervezésével vagy önálló hullámosított acéllemez szerkezet tervezésével, valamint a bajai Türr István Duna-híd nem engedély köteles felújítási tervének elkészítésével valósulnak meg. Útépítés Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) Via Futura Kft. Uvaterv Zrt. 51-es főút 55-ös főút útfelújítás Kalocsa Baja Pörböly